لیست فرودگاه بین‌المللی های دنور,ایالات متحده به همراه نظرات

Schöner HUB der relativ einfach aufgebaut ist und gut erschlossen. Für ie grösse sind die Wege kurz die man zurücklegt und der Zug der die Terminals verbindet ist auch nur 2 Stockwerke tiefer.

Bei der Einreise waren nur 3 Schalter
der Immigration besetzt. Wir haben über 2 Stunden gewartet und die Toiletten da waren völlig verdreckt.
Zum Glück gab es freies WiFi.
Bei der Ausreise ging es schnell und unkompliziert.

Ziemlich riesig und verwirrend dort… Gate Beschilderung fand ich jetzt nicht so prickelnd. Man sollte viel Zeit mitbringen. Sonst ist er toll, viele Geschäfte.

Fehlende Ausschilderung bein Terminalwechsel sehr unangenehm. Sonst alles wie es sein soll.

Es ist groß aber übersichtlich und gut beschildert, alle Polizisten und Grenzkontrollen waren super freundlich und hilfsbereit. Nach dem warten in der Schlange hat das Einchecken in die USA 5 min gedauert. Mir wurde von einer sehr freundlichen Flughafen Mitarbeiterin der Weg zu den Zügen erklärt und welches Tiket ich wofür brauche. Der erste Eindruck. Hier fühlt man sich gut aufgehoben.

Check von Gepäck ging sehr schnell mit Hilfe einer freundlichen Servicekraft. Negativ: riesig lange Schlange vor security Check point. Sehr sauberer Flughafen

Viele Passagiere aber keine Zöllner zu sehen. Dann endlich: Langsam rückt es voran. Die Entschuldigung. Es seien zu viele internationale Flüge zur selben Zeit gelandet. Als ob man das nicht voraussehen könnte bei dieser intensiven Ueberwachungstechnologie ...

Also leaving ends up in a mess…Endless lines. Did I end up in a Third world Country? Where did this modern country go?

Der Flughafen gewinnt desöfteren Preise als einer der Besten Flughäfen in Amerika. Vor allem als Drehkreuz ist der Flughafen sehr beliebt.

Die Airlines United und Frontier benutzen Denver als Drehkreuz. Die Airline TED (Billigfluglinie von United) ist auf dem Flughafen zu Hause.

Vor allem die aussergewöhnliche Architektur ist besonders interessant. Folgende Infos darüber habe ich im Internet gefunden:

Entworfen wurde der neue Flughafen von den Architekten Curtis Fentress und James Bradburn. Die Ingenieurplanung übernahm das Ingenieurbüro Horst Berger. In Anspielung auf die nahe gelegenen Rocky Mountains wurde das Dach des Passagierteminals mit 34 symbolischen Bergspitzen aus lichtdurchlässigem und nahezu selbstreinigendem teflonbeschichteten Fibersegeltuch in zwei Lagen versehen. Dazwischen befindet sich ein 40 cm starkes Luftpolster. Bis zu 80 cm bewegen sich Dachspitzen im Wind. Das Dach ist für Fentress der architektonische Höhepunkt seines Berufslebens. Es ist das bekannteste Beispiel für die Leichtbauweise in den USA.