انجمن راهنمایان محلی
لیست موزه ملی های تهران,ایران به همراه نظرات
بهترین موزه ملی ها در شهر تهران
محبوب ترین موزه ملی ها در تهران از نظر کاربران
موزه جواهرات ملی ایران
موزه ملی تاریخ علوم پزشکی ايران
موزه خودروهای تاریخی ایران
موزه ملی ایران
موزه ملی ایران
موزه ملی تاریخ علوم پزشکی ايران
نظرات
واقعا متاستفم چندین بار مراجعه کردم و هربار موزه بسته بوده؛بعید میدونم دوباره بازش کنن به احتمال زیاد از آثار دزدیدن و بردن وگرنه توجیهی نداره حق هر ایرانیه بازدید از زیباترین موزه ایران.
خیلی بچه بودم رفتم خیلی قشنگ و جذابه ولی از قبل کرونا هرچی زنگ میزنم برم میگن تعطیله. قبلنا فقط تا ساعت 14 باز بود روزای شنبه تا چهارشنبه.
اوکی همه‌تون برای انگلیسی‌زبان‌ها و توریست‌ها نشر نوشتید، ولی محض رضای خدا، یکی از شما واسه فاذسی‌زبان نباید چیزی بنویسه؟ اینقدر کاسه‌لیس و گدای توجه جهان غرب‌اید که همه‌تون دست‌و‌پاشکسته و ترحم‌برانگیز انگلیسی خزعبل نوشتید؟ احمق‌ها.
موزهٔ ملی ایران مجموعه‌ای از گنجینهٔ آثار تاریخی و پیش از تاریخی ایران در شهر تهران قرار دارد. این موزه شامل دو ساختمان مجزا به نام‌های موزهٔ ایران باستان مربوط به آثار دوران پارینه سنگی قدیم تا دوره پیش از اسلام با تاریخ گشایش ۱۳۱۶ و موزهٔ دوران اسلامی مربوط به آثار باستان‌شناسی و هنر دوران اسلامی ایران با تاریخ گشایش ۱۳۷۵ است
مرکز فرهنگی موزه ای خودروهای تاریخی ایران در تاریخ ۲۹ اردیبهشت ماه ۱۳۸۲ افتتاح شد.در حال حاضر و در پی طرح توسعه موزه‌های موسسه فرهنگی موزه‌های بنیاد مستضعفان ُ این مرکز توسط شرکت‌های مطرح و بزرگ بین‌المللی باز طراحی و در نخستین روز آبان ماه 1400 همزمان با ولادت پیامبر اکرم(ص) و امام جعفر صادق بازگشایی شد.
مرکز فرهنگی موزه ای خودروهای تاریخی ایران مجموعه‌ای از بهترین‌ها و در پاره‌ای موارد منحصر به فردترین‌های صنعت خودروسازی را گردآورده تا علاوه بر حفظ و نگهداری از این آثار ملی، نمایش آنها را دستمایه بررسی و تبیین تاریخچه ورود خودرو به ایران کند.آنچه اکنون مهیا شده، به همت موسسه فرهنگی موزه‌های بنیاد مستضعفان انقلاب اسلامی بدین پایه رسیده است و با همه کاستی‌ها، نخستین گام است در پیمودن راهی دراز.
بعضی از نمونه‌های موجود در این مرکز جزء نمونه‌های نادر در صنعت خودروسازی هستند، از جمله پیرس ارو آب طلاکاری شده، تنها نمونه پنتر لیزر تولید شده در جهان، تنها اتومبیلی که حاصل کار مشترک کمپانی‌های مرسدس بنز، پورشه و فولکس واگن است. مجموعه غنی از مدل‌های رولز-رویس از جمله رولزرویس سیلور گوست احمد شاه قاجار، مدل افسانه ای فانتوم ۴ ضد گلوله، فانتوم ۳ و غیره در ضمن از مجموعه بنز غنی این موزه می‌توان به مدل استثنایی۵۰۰k و ۶۰۰لیموزین، ۱۹۰ SL و …اشاره نمود.
بخش دیگری از خودروهای موجود در این مرکز اختصاص به سوپر اسپرت‌ها دارد که از آن میان می‌توان به لامبورگینی میورا و کانتاش، فراری سوپر فست ۵۰۰، بیتزارینی، چند مدل پورشه مانند: پورشه مدل ۳۵۶، پورشه ۹۱۱ توربو و … اشاره کرد.
علاوه براین مدل‌های مختلفی نیز از تولیدات کارخانجات امریکایی وجود دارد، از جمله کرایسلر ۳۰۰ (با امکانات جانبی خاص از جمله یخچال، مینی گرامافون … و داشبورد آب طلاکاری شده)، کادیلاک فلییت وود، لینکلن کانتیننتال لیموزین و …
قابل ذکر است که تعدادی از خودروهای قدیمی موجود شامل رولز – رویس سیلور گوست احمد شاه قاجار، موریس آکسفورد و فیات تیپو ۵۱۹ هندلی است.
از کالسکه‌های این مرکز هم می‌توان به کالسکه سلطنتی ناصرالدین شاه قاجار(قدیمی‌ترین کالسکه موجود در ایران) و کالسکه مخصوص تاجگذاری هر دو ساخت کارخانه معروف واگن فابریک در کشور اتریش اشاره کرد.
مرکز فرهنگی موزه ای خودروهای تاریخی ایران مجموعه‌ای از بهترین‌ها و در پاره‌ای موارد منحصر به فردترین‌های صنعت خودروسازی را گردآورده تا علاوه بر حفظ و نگهداری از این آثار ملی، نمایش آنها را دستمایه بررسی و تبیین تاریخچه ورود خودرو به ایران کند.آنچه اکنون مهیا شده، به همت موسسه فرهنگی موزه‌های بنیاد مستضعفان انقلاب اسلامی بدین پایه رسیده است و با همه کاستی‌ها، نخستین گام است در پیمودن راهی دراز.
بعضی از نمونه‌های موجود در این مرکز جزء نمونه‌های نادر در صنعت خودروسازی هستند، از جمله پیرس ارو آب طلاکاری شده، تنها نمونه پنتر لیزر تولید شده در جهان، تنها اتومبیلی که حاصل کار مشترک کمپانی‌های مرسدس بنز، پورشه و فولکس واگن است. مجموعه غنی از مدل‌های رولز-رویس از جمله رولزرویس سیلور گوست احمد شاه قاجار، مدل افسانه ای فانتوم ۴ ضد گلوله، فانتوم ۳ و غیره در ضمن از مجموعه بنز غنی این موزه می‌توان به مدل استثنایی۵۰۰k و ۶۰۰لیموزین، ۱۹۰ SL و …اشاره نمود.
بخش دیگری از خودروهای موجود در این مرکز اختصاص به سوپر اسپرت‌ها دارد که از آن میان می‌توان به لامبورگینی میورا و کانتاش، فراری سوپر فست ۵۰۰، بیتزارینی، چند مدل پورشه مانند: پورشه مدل ۳۵۶، پورشه ۹۱۱ توربو و … اشاره کرد.
علاوه براین مدل‌های مختلفی نیز از تولیدات کارخانجات امریکایی وجود دارد، از جمله کرایسلر ۳۰۰ (با امکانات جانبی خاص از جمله یخچال، مینی گرامافون … و داشبورد آب طلاکاری شده)، کادیلاک فلییت وود، لینکلن کانتیننتال لیموزین و …
قابل ذکر است که تعدادی از خودروهای قدیمی موجود شامل رولز – رویس سیلور گوست احمد شاه قاجار، موریس آکسفورد و فیات تیپو ۵۱۹ هندلی است.
از کالسکه‌های این مرکز هم می‌توان به کالسکه سلطنتی ناصرالدین شاه قاجار(قدیمی‌ترین کالسکه موجود در ایران) و کالسکه مخصوص تاجگذاری هر دو ساخت کارخانه معروف واگن فابریک در کشور اتریش اشاره کرد.
پادشاهان ایرانی تا پیش از دورهٔ صفوی نسبت به جمع‌آوری، حفظ و نگهداری جواهرات و سنگ‌های زینتی اقدام نکرده بودند. در دوران صفوی پادشاهان با ارسال سفرایی به کشورهای مجاور، اقدام به خرید، جمع‌آوری و حفظ جواهرات موجود و خریداری شده کردند.[نیازمند منبع]
پس از حملهٔ افغان‌ها به ایران مقداری از این جواهرات به افغانستان فرستاده شد که با همت نادرشاه بخش زیادی از آنها به ایران بازگردانده شد. نادرشاه افشار جهت بازپس‌گیری بخشی از این جواهرات که به هندوستان فرستاده شده بود، نامه‌های متعددی را برای پادشاه هندوستان فرستاد، اما چون پاسخی نیافت با سپاه خویش راهی هندوستان شد
پس از حملهٔ افغان‌ها به ایران مقداری از این جواهرات به افغانستان فرستاده شد که با همت نادرشاه بخش زیادی از آنها به ایران بازگردانده شد. نادرشاه افشار جهت بازپس‌گیری بخشی از این جواهرات که به هندوستان فرستاده شده بود، نامه‌های متعددی را برای پادشاه هندوستان فرستاد، اما چون پاسخی نیافت با سپاه خویش راهی هندوستان شد
از زمان کرونا تا به حال بسته است. وقتتون رو هدر ندید و برید. متاسفانه هیچگونه اطلاع راسنی نمیشه که موزه بستست کلا.
گفتند که سه ساله بسته است و معلوم نیست اصلا دوباره باز بشه یا نه.
موزه ملی ایران ، که شامل موزه ایران باستان و همین طور دوران پس از اسلام هستش . در دو ساختمان مجزا که اولی مربوط به دوران پارینه سنگی و ایران باستان هستش و ساختمان دوم مربوط به دوران معاصرتر و پس از اسلام هستش . آثار موجود در موزه ندر هر دو بخش سبتاً متنوع و جذاب هستن .
دوتا موزه لوکس و با استاندارد های جهانی داشته باشه ایران، یکیش اینجاست و اونیکی موزه دفاع مقدس، اونم حتما برید، موزه خودرو های تاریخی چهار طبقه یا میشه گفت سطح داره، خودرو های عجیبی داخلش هست که تقریبا در دنیا نیست، سفارشات یا هدیه به پادشاهی پهلوی و بی نظیر، حتی کالسکه ناصر الدین شاه، دیدن روزنامه دیواری های خاص ش رو هم از دست ندید، تصاویری که فرستادم سه بعدی استریوسکوپیک است، با عینک وی آر ببینید
جای بسیار دیدنی و جذاب برای افرادی که به خودروی کلاسیک و تاریخ علاقه دارند... اتومبیل‌های خاص و منحصر بفرد و حتی کالسکه ناصرالدین شاه که در زمان ترور حامل وی بود ، در این موزه جای دارد.
فوق العاده حتما پیشنهاد میکنم بازدید کنید تنها مشکل بازدید 64هزار تومن است که اگر یه خانواده چهار پنج نفره برای بازدید بره هزینه سیصد هزار تومنی باید بکنه
دوستان در تاریخ 14 شهریور 1402 مراجعه کردم. نگهبانی که اونجا ایستاده بوداعلام کرد فعلا موزه تعطیله و معلوم نیست چه زمانی باز میشه.
موزه خودروهای تاریخی رو در مرداد۱۴۰۲ بازدید کردیم با بلیت به مبلغ ۶۰ت و مدت بازدید کاملش بین یک الی یک ساعت و نیم زمان میبره و کلکسیون زیبا و جذابی از خودرو های قدیمی رو اونجا پس از بازسازی جمع آوری کردند و دسترسی بهش هم خوب هست و پارکینگ رایگان هم کنارش بود و محیط موزه هم نوساز و خوب بود و سرویس بهداشتی هم داشت و در کل خوب بود و بازدید ازش حتما پیشنهاد میشه.
عالی بود انگار با ماشین زمان برگشتی به ۵۰_۷۰ سال پیش😎
ساختمان موزه مربوط به سال ۱۳۱۶ می باشد که شبیه سازه های دوران ساسانی می‌باشد که بسیار زیبا و دیدنی بود ولی با توجه به اینکه موزه گرگان سمنان و هفت تپه را دیده بودم اشیا موزه و داخل موزه خیلی معمولی بودند
ساختمان این بنا مربوط به سال ۱۳۱۶ است که از روی تیپ سازه های ساسانی ساخته شده...ولی متاسفانه داخل که می شوی از تعجب خشک میشوی...هیچ طراحی..نظم و سلیقه ای برای چیدمان آثار نیست..برخی نقاط موزه گرم و فاقد از هر گونه نور پردازی ست....و برخی آثار مهم برای دیدن نبود...در آخر حیف....
موزه جواهرات ملی یا همچنین به نام موزه جواهرات ایران، یکی از موزه‌های مهم و معروف در تهران، ایران است. این موزه مجموعه‌ای از جواهرات ارزشمند و تاریخی را به نمایش می‌گذارد که در طول قرونی از گنجینه‌ها و میراث‌های فرهنگی ایران جمع‌آوری شده‌اند. موزه جواهرات ملی در قلب شهر تهران، در محلهٔ گلها قرار دارد. این موزه در یک بنا با سبک معماری قدیمی و زیبا قرار گرفته است و طیف گسترده‌ای از جواهرات، الماس‌ها، زیورآلات، تاج‌ها، تخت‌ها و آثار دیگر را در بر می‌گیرد. بازدید از موزه جواهرات ملی به شما امکان می‌دهد تا با شاهکارهای جواهراتی منحصر به فرد و تاریخی ایران آشنا شوید. در این موزه، می‌توانید آثاری از دوره‌های مختلف تاریخی ایران مشاهده کنید، از جمله آثار خاورمیانه قدیم، آثار هخامنشی، ساسانی، و آثار قاجاری. موزه جواهرات ملی در کاخ موزه یوسف‌آباد در تهران قرار دارد. این موزه در سال ۱۳۵۰ (۱۹۷۱ میلادی) تأسیس شد و بزرگ‌ترین موزه جواهرات ایران و یکی از بزرگ‌ترین موزه‌های جواهرات جهان محسوب می‌شود. در داخل موزه جواهرات ملی، مجموعه‌ای از جواهرات، الماس‌ها، زمرد، یاقوت، تراشهای قدیمی و قیمتی، سنگ‌های قیمتی، پیوندهای جواهری و غیره به نمایش گذاشته شده است. این موزه به عنوان مرجعی برای نگهداری و نمایش ثروت‌های جواهری تاریخی ایران شناخته شده است و توریست‌ها و علاقمندان به جواهرات از سراسر جهان را به خود جذب می‌کند. لطفاً توجه داشته باشید که ممکن است اطلاعات مربوط به ساعات بازدید، هزینه‌ها و جزئیات دیگر درباره موزه جواهرات ملی تغییر کرده باشد. برای کسب اطلاعات دقیق و به‌روز، می‌توانید با تماس با موزه یا جستجوی آنلاین اطلاعات را بدست آورید.
کاخ موزه ملت یکی از معروف‌ترین و تاریخی‌ترین ساختمان‌ها در تهران، ایران است. این ساختمان در میدان ملت واقع شده و به عنوان یکی از نمادهای فرهنگی و تاریخی شهر تهران شناخته می‌شود.
کاخ موزه ملت در سال ۱۳۳۴ (۱۹۵۵ میلادی) ساخته شد و در آن زمان به عنوان مجلس شورای ملی ایران استفاده می‌شد. این ساختمان با طراحی زیبا و بافت معماری خاصی به وجود آمده است. ویلیام بوئی، مهندس معمار آلمانی، طراح اصلی این ساختمان است.
بعد از انقلاب اسلامی در سال ۱۳۵۷ (۱۹۷۹ میلادی)، کاخ موزه ملت به عنوان موزه ملی ایران به کاربرد فعلی خود درآمد و تبدیل به یک مرکز فرهنگی و هنری گردید. در این موزه، مجموعه‌های بزرگی از اشیاء تاریخی، هنری و فرهنگی ایران در نمایشگاه‌های دائمی و موقت به نمایش گذاشته می‌شود. از جمله آثار معروفی که در کاخ موزه ملت نگهداری می‌شوند، می‌توان به ظروف کهنه، فرش‌ها، اسناد تاریخی، آثار هنری و سفال‌ها اشاره کرد.
کاخ موزه ملت به عنوان یک مقصد گردشگری مهم در تهران شناخته می‌شود و هر ساله بسیاری از گردشگران داخلی و خارجی را به سوی خود جذب می‌کند. با توجه به تاریخچه‌ی بلند این ساختمان و نگهداری از مجموعه‌های متنوع، کاخ موزه ملت یک منبع غنی از فرهنگ و تاریخ ایران است که ارزش بازدید را دارد.
کاخ موزه ملت در سال ۱۳۳۴ (۱۹۵۵ میلادی) ساخته شد و در آن زمان به عنوان مجلس شورای ملی ایران استفاده می‌شد. این ساختمان با طراحی زیبا و بافت معماری خاصی به وجود آمده است. ویلیام بوئی، مهندس معمار آلمانی، طراح اصلی این ساختمان است.
بعد از انقلاب اسلامی در سال ۱۳۵۷ (۱۹۷۹ میلادی)، کاخ موزه ملت به عنوان موزه ملی ایران به کاربرد فعلی خود درآمد و تبدیل به یک مرکز فرهنگی و هنری گردید. در این موزه، مجموعه‌های بزرگی از اشیاء تاریخی، هنری و فرهنگی ایران در نمایشگاه‌های دائمی و موقت به نمایش گذاشته می‌شود. از جمله آثار معروفی که در کاخ موزه ملت نگهداری می‌شوند، می‌توان به ظروف کهنه، فرش‌ها، اسناد تاریخی، آثار هنری و سفال‌ها اشاره کرد.
کاخ موزه ملت به عنوان یک مقصد گردشگری مهم در تهران شناخته می‌شود و هر ساله بسیاری از گردشگران داخلی و خارجی را به سوی خود جذب می‌کند. با توجه به تاریخچه‌ی بلند این ساختمان و نگهداری از مجموعه‌های متنوع، کاخ موزه ملت یک منبع غنی از فرهنگ و تاریخ ایران است که ارزش بازدید را دارد.
خودروهای ناب و تکرار نشدنی، با نگهداری عالی از خودروها، با توضیحات خوب توسط راهنماها، بلیط برای هر نفر ۴۸ هزار تومان..
متاسفانه در تیر ۱۴۰۲ رفتیم و بسته بود. گفتند چند ساله که بسته هست و احتمالا دیگه هم باز نمیشه
تلفن اش هم که هیچ پاسخگویی نداره(همواره اشغال هست). باعث تاسف هست
چیزی که باعث تعجبم هست نظرات جدید در گوگل ریویو هست که با عکس های آرشیوی شروع به تعریف از موزه کردند و طوری نوشته اند که گویا هفته پیش بازدید کرده اند. من هم فریب همین نظرات را خوردم و علیرغم این که میگفتند بسته است و تلفن هم جواب نمیداد پا شدم اومدم. مردم آزارن!
تلفن اش هم که هیچ پاسخگویی نداره(همواره اشغال هست). باعث تاسف هست
چیزی که باعث تعجبم هست نظرات جدید در گوگل ریویو هست که با عکس های آرشیوی شروع به تعریف از موزه کردند و طوری نوشته اند که گویا هفته پیش بازدید کرده اند. من هم فریب همین نظرات را خوردم و علیرغم این که میگفتند بسته است و تلفن هم جواب نمیداد پا شدم اومدم. مردم آزارن!
نزدیک به ایتگاه مترو ملت هستش .بخش مورد علاقه من آثاری که بود که مربوط به دوره هخامنشی بود. کلا ارزش یه بار دیدن رو داره. ورودی هم 100,000 ریال بود که از طریق دستگاه باید بگیرید.
موزه‌ای که اخیرا پس از مدت‌ها بازگشایی شده است و بهشت ماشین‌بازهاست، مخصوصا اگر طرفدار خودروهای کلاسیک و قدیمی باشید. هر ماشین قصه‌ای دارد که باید به آن گوش جان بسپاریم و به همین خاطر بین موزه های تهران، این موزه را انتخاب کردم؛ دلم می‌خواست یکی از قصه‌های بی‌نام‌ونشان ماشین‌ها را راوی باشم. کسی چه می‌داند که در حساس‌ترین لحظه‌های تاریخ، چه گفتگوهایی در این خودروها اتفاق افتاده است! وقتش است شروع کنیم، نه؟
ایرانی‌ها چه زمانی سوار ماشین شدند؟
فکر میکنم برای اینکه بتوانم از موزه خودروهای تاریخی بگویم اول باید از «ب» بسم‌الله شروع کنم و بگویم اصلا قضیه خودرو در ایران از کجا شروع شد! واقعیت این است که زمان زیادی از استارت خوردن اولین ماشین در ایران نمی‌گذرد. طبق روایتی که از جعفر شهری در کتاب تاریخ تهران آمده، پای اولین اتومبیل در دوران قاجار به ایران باز شده است.
مظفرالدین شاه در یکی از سفرهایش به اروپا، دو اتومبیل به همراه راننده به کشور آورد و این موضوع به قدری عجیب و پیش‌بینی‌نشده بود که حتی در مورد مدل این ماشین‌ها اطلاعات دقیقی نداریم. بعضی‌ها می‌گویند که اولین اتومبیلی که به ایران رسیده فورد کروکی کلاچی با تایرهای توپر بوده و عده‌ای هم فکر می‌کنند این دو اتومبیل، رنوی فرانسوی بوده‌اند.
در آن دوران تا سالیان سال اتومبیل وسیله‌ای لوکس محسوب می‌شد که فقط خاندان سلطنتی از آن استفاده می‌کردند اما به مرور زمان تجار، سرمایه‌گذاران و افراد مهم کشور هم شروع به خرید و استفاده از خودروهای شخصی کردند که بین مردم با عنوان کالسکه دودی شناخته می‌شدند. کم‌کم تنوع ماشین‌های وارداتی به کشور بیشتر شد و حتی برخی از اتومبیل‌ها به عنوان وسایل حمل‌ونقل عمومی در اختیار مردم عادی قرار گرفتند.
ایرانی‌ها چه زمانی سوار ماشین شدند؟
فکر میکنم برای اینکه بتوانم از موزه خودروهای تاریخی بگویم اول باید از «ب» بسم‌الله شروع کنم و بگویم اصلا قضیه خودرو در ایران از کجا شروع شد! واقعیت این است که زمان زیادی از استارت خوردن اولین ماشین در ایران نمی‌گذرد. طبق روایتی که از جعفر شهری در کتاب تاریخ تهران آمده، پای اولین اتومبیل در دوران قاجار به ایران باز شده است.
مظفرالدین شاه در یکی از سفرهایش به اروپا، دو اتومبیل به همراه راننده به کشور آورد و این موضوع به قدری عجیب و پیش‌بینی‌نشده بود که حتی در مورد مدل این ماشین‌ها اطلاعات دقیقی نداریم. بعضی‌ها می‌گویند که اولین اتومبیلی که به ایران رسیده فورد کروکی کلاچی با تایرهای توپر بوده و عده‌ای هم فکر می‌کنند این دو اتومبیل، رنوی فرانسوی بوده‌اند.
در آن دوران تا سالیان سال اتومبیل وسیله‌ای لوکس محسوب می‌شد که فقط خاندان سلطنتی از آن استفاده می‌کردند اما به مرور زمان تجار، سرمایه‌گذاران و افراد مهم کشور هم شروع به خرید و استفاده از خودروهای شخصی کردند که بین مردم با عنوان کالسکه دودی شناخته می‌شدند. کم‌کم تنوع ماشین‌های وارداتی به کشور بیشتر شد و حتی برخی از اتومبیل‌ها به عنوان وسایل حمل‌ونقل عمومی در اختیار مردم عادی قرار گرفتند.
موزهٔ ایران باستان اولین موزهٔ ایران (به شکل یک سازهٔ مستقل)، در بخش غربیِ میدان مشق تهران در خیابان سی تیر جای دارد. ساخت این موزه در ۲۱ اردیبهشت سال ۱۳۰۸ خورشیدی به دستور رضا شاه، توسط معمار فرانسوی آندره گُدار شروع شد. ساختمان موزه در سال ۱۳۱۶ به اتمام رسید و موزه برای بازدید عموم افتتاح شد.
قدیمی‌ترین دست ساخته بخش پارینه سنگی سالن که از سنگ کوارتز ساخته شده‌اند، مربوط به حوزهٔ رودخانهٔ کشف رود در شرق مشهد هستند و بیش از یک میلیون سال قدمت دارند. از دیگر مجموعه‌های قدیمی این بخش دربند و گنج پر مربوط به استان گیلان و شیوه تو در نزدیکی مهاباد است که حدود هفتصد تا دویست هزار سال قدمت دارند. از دوره‌های پارینه سنگی میانی و دوران نوسنگی نیز آثار جالب توجهی در سالن موزه به چشم می‌خورد که بین دویست هزار تا حدود دوازده هزار سال قدمت دارند. از دورهٔ پارینه سنگی میانه که همزمان با حضور انسان نئاندرتال در ایران است ابزارهای ساخته شده از سنگ آتش زنه و بقایای سنگوارهٔ جانوران مربوط به غارهای منطقه زاگرس و فلات مرکزی ایران از جمله غارهای بیستون و خرم‌آباد به نمایش درآمده‌است.
در دورهٔ پارینه سنگی جدید که مصادف با گسترش انسان هوشمند امروزین در ایران است، ساخت تیغه ابزار رواج یافت. قدیمی‌ترین بقایای انسان کشف شده در ایران در این بخش دیده می‌شود که به دندان وزمه مشهور است. این دندان کهن‌ترین بقایای سنگوارهٔ انسان در ایران است که به‌طور مستقیم تاریخ‌گذاری شده و در غاری بنام وزمه در نزدیکی کرمانشاه کشف شده‌است. این دندان آسیای کوچک که مربوط به کودکی نُه ساله است، به روش طیف‌سنجی گاما سال‌یابی شده که تاریخی بین ۲۰ تا ۲۵ هزار سال پیش را نشان می‌دهد.
در دوره پارینه سنگی جدید ساخت ابزارهای استخوانی و استفاده از تزیینات شخصی مانند آویز صدفی، دندان حیوانات و گل اُخرا نیز در این دوره در ایران متداول شد. از مکان‌های مهم این دوره غار «یافته» (لرستان) است که نمونه‌هایی از اشیا آن در سالن موزه به نمایش درآمده‌است. از دوره بعدی (فراپارینه سنگی) که ویژگی‌های آن ابداع ابزارهای ترکیبی، کاربرد سنگ‌ساب و نگهداری مواد خوراکی است، نمونه‌هایی از غار «علی‌تَپه» (مازندران)، غار «شَلَم» (ایلام) و چند مکان دیگر به نمایش درآمده‌است.
از دوره نوسنگی و روستانشینی آثاری چون قدیمی‌ترین خشت ایران از تپه گنج‌دره، قدیمی‌ترین پیکرک‌های گلی انسان و حیوان از تپه سراب و ابزارهای سنگی در سالن به نمایش درآمده‌است. شوش (خوزستان)، اسماعیل‌آباد و چشمه‌علی (تهران)، تل‌باکون (فارس) از محوطه‌های بسیار مهم در هزاره‌های پنجم و چهارم پ.م. (دوره مس و سنگ) در ایران هستند که نمونه‌هایی از سفالینه‌های منقوش آنها در سالن دیده می‌شود. از نقش‌های مورد توجه در این دوره می‌توان به نقش ساده شده بز کوهی اشاره کرد که در سطح ظروف سفالین اسماعیل‌آباد و چشمه‌علی دیده می‌شوند.
ظروف سنگی جیرفت و شهداد با نقوش متنوع مانند نبرد انسان با جانوران اساطیری و نقش مایه‌های هندسی، جانوری و گیاهی از نمونه‌های شاخص این ظروف منقوش‌اند که در ویترین‌ها به نمایش درآمده‌اند. از دیگر آثار مهم این دوره در سالن موزه پیکر گلی از شهداد است که نشان‌دهنده نیم‌تنه مردی برهنه با دستان جمع شده بر روی سینه، احتمالاً در حالت نیایش نشان داده شده‌است.
ظروف، ادوات جنگی، اشیا تزئینی، پیکرک‌های انسانی و جانوری از جمله اشیای فلزی اواخر عصر مفرغ و آغاز عصر آهن هستند که در سالن به‌نمایش درآمده‌اند. همچنین سفال خاکستری با سطح صیقلی و داغ‌دار و همچنین ظروف با لوله‌های ناودانی، ظروف با فرم‌های جانوری و انسانی و ریتون‌ها (ظروف جانورسان) و اشیای آهنی نیز از دیگر اشیا به نمایش درآمده‌است.
قدیمی‌ترین دست ساخته بخش پارینه سنگی سالن که از سنگ کوارتز ساخته شده‌اند، مربوط به حوزهٔ رودخانهٔ کشف رود در شرق مشهد هستند و بیش از یک میلیون سال قدمت دارند. از دیگر مجموعه‌های قدیمی این بخش دربند و گنج پر مربوط به استان گیلان و شیوه تو در نزدیکی مهاباد است که حدود هفتصد تا دویست هزار سال قدمت دارند. از دوره‌های پارینه سنگی میانی و دوران نوسنگی نیز آثار جالب توجهی در سالن موزه به چشم می‌خورد که بین دویست هزار تا حدود دوازده هزار سال قدمت دارند. از دورهٔ پارینه سنگی میانه که همزمان با حضور انسان نئاندرتال در ایران است ابزارهای ساخته شده از سنگ آتش زنه و بقایای سنگوارهٔ جانوران مربوط به غارهای منطقه زاگرس و فلات مرکزی ایران از جمله غارهای بیستون و خرم‌آباد به نمایش درآمده‌است.
در دورهٔ پارینه سنگی جدید که مصادف با گسترش انسان هوشمند امروزین در ایران است، ساخت تیغه ابزار رواج یافت. قدیمی‌ترین بقایای انسان کشف شده در ایران در این بخش دیده می‌شود که به دندان وزمه مشهور است. این دندان کهن‌ترین بقایای سنگوارهٔ انسان در ایران است که به‌طور مستقیم تاریخ‌گذاری شده و در غاری بنام وزمه در نزدیکی کرمانشاه کشف شده‌است. این دندان آسیای کوچک که مربوط به کودکی نُه ساله است، به روش طیف‌سنجی گاما سال‌یابی شده که تاریخی بین ۲۰ تا ۲۵ هزار سال پیش را نشان می‌دهد.
در دوره پارینه سنگی جدید ساخت ابزارهای استخوانی و استفاده از تزیینات شخصی مانند آویز صدفی، دندان حیوانات و گل اُخرا نیز در این دوره در ایران متداول شد. از مکان‌های مهم این دوره غار «یافته» (لرستان) است که نمونه‌هایی از اشیا آن در سالن موزه به نمایش درآمده‌است. از دوره بعدی (فراپارینه سنگی) که ویژگی‌های آن ابداع ابزارهای ترکیبی، کاربرد سنگ‌ساب و نگهداری مواد خوراکی است، نمونه‌هایی از غار «علی‌تَپه» (مازندران)، غار «شَلَم» (ایلام) و چند مکان دیگر به نمایش درآمده‌است.
از دوره نوسنگی و روستانشینی آثاری چون قدیمی‌ترین خشت ایران از تپه گنج‌دره، قدیمی‌ترین پیکرک‌های گلی انسان و حیوان از تپه سراب و ابزارهای سنگی در سالن به نمایش درآمده‌است. شوش (خوزستان)، اسماعیل‌آباد و چشمه‌علی (تهران)، تل‌باکون (فارس) از محوطه‌های بسیار مهم در هزاره‌های پنجم و چهارم پ.م. (دوره مس و سنگ) در ایران هستند که نمونه‌هایی از سفالینه‌های منقوش آنها در سالن دیده می‌شود. از نقش‌های مورد توجه در این دوره می‌توان به نقش ساده شده بز کوهی اشاره کرد که در سطح ظروف سفالین اسماعیل‌آباد و چشمه‌علی دیده می‌شوند.
ظروف سنگی جیرفت و شهداد با نقوش متنوع مانند نبرد انسان با جانوران اساطیری و نقش مایه‌های هندسی، جانوری و گیاهی از نمونه‌های شاخص این ظروف منقوش‌اند که در ویترین‌ها به نمایش درآمده‌اند. از دیگر آثار مهم این دوره در سالن موزه پیکر گلی از شهداد است که نشان‌دهنده نیم‌تنه مردی برهنه با دستان جمع شده بر روی سینه، احتمالاً در حالت نیایش نشان داده شده‌است.
ظروف، ادوات جنگی، اشیا تزئینی، پیکرک‌های انسانی و جانوری از جمله اشیای فلزی اواخر عصر مفرغ و آغاز عصر آهن هستند که در سالن به‌نمایش درآمده‌اند. همچنین سفال خاکستری با سطح صیقلی و داغ‌دار و همچنین ظروف با لوله‌های ناودانی، ظروف با فرم‌های جانوری و انسانی و ریتون‌ها (ظروف جانورسان) و اشیای آهنی نیز از دیگر اشیا به نمایش درآمده‌است.
علاقمندان به پزشکی و تاریخ حتما از این موزه بازدید کنند.
محوطه بسیار زیبا. موزه هم بسیار عالی است.
اینجا کلی خاطره خوب دارم
موزه پزشکی تهران